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对当前这种烂摊子如何发行的细节追问，一些关注函下发后上市公司已无法做到及时回复或陈述正当理由获准延期回复，一些信披工作已处于无法正常运行中。对此，深交所下发了监管函，以示愤怒。“我们不清楚，所有信息以公告为准。”上市公司证券部工作人员如此回答记者提问。不过承担后果的是投资者，这家上市公司披露的2018年业绩快报显示，预计2018年将亏损3.7亿元，业绩同比下降6908.89%。

中国人保（01339）　　　　3.63元　　　上升1.97%中国再保（01508）　　　　1.80元　　　下跌0.55%中国平安（02318）　　　83.50元　　　上升1.03%中国财险（02328）　　　　9.74元　　　上升3.62%

亿航184支持两种驾驶模式，如果有一定的驾驶资质，可以采用手动驾驶模式。但是对于大多数人更适合自动驾驶，按照系统规定的航线行使。中控的位置有一个平板可以显示飞机的信息，就像汽车的中控大屏一样。对了，爆料一下，亿航CEO胡华智每天都是开着亿航184上下班的。（于泽）

未经允许放入快递柜快递行业的智能化不仅为普通消费者带来了改变，也为快递从业人员提供了便利。在智能化越来越普及的今天，快递小哥们甚至不用送货上门就可将货品变相传递至消费者手中，这也让“习惯成自然”成为了2018年出现最多的关键词。北京商报记者调查发现，北京各地区出现了越来越多的“投诉”案例，快递小哥似乎不约而同地将包裹放进了离消费者最近的智能快递柜当中，这也使原本为了方便接收快递而存在的产品，变成了让消费者“深恶痛绝”的包裹藏匿处。“离职高潮”、“上级规定”、“临时调整”成为快递小哥最喜爱使用的“拒绝上门”借口。

近期将恢复上市的*ST建峰，即是借重组“翻身”的典型。2017年，公司完成了重大资产重组，向控股股东建峰集团出售了全部化工类资产和负债，同时向间接控股股东重庆化医集团等各方发行股份购买重庆医药96.59%股份。重组完成后，公司更名为重药控股股份有限公司，从化工企业转型为医药流通行业。2017年，*ST建峰的归母净利润、扣非后净利润均扭亏为盈，可谓“漂亮翻身”。

重组“翻身”在A股市场，“僵尸企业”可能拥有更宽泛的概念。已停产、半停产、连年亏损、资不抵债、微利、常年不赚钱，等等，都是典型的“僵化”特征。发挥壳公司价值，通过重组置出落后产能，引入造血资产，成为A股市场处置“僵尸企业”的主流选项，而其中地方国资往往起着主导作用。