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“对于资产管理子公司而言，银行需要研发更多类型的产品，来填补过去预期收益产品消失的产品空白，但投研团队的配备和培养并不能一蹴而就。未来或对外部优秀的投资机构有大量合作需求。”星石投资首席执行官杨玲也表示。“未来银行理财对管理人能力的选择就尤为重要。银行自己培养管理能力有个1-2年的过程，期间也会有人才的争夺等，毕竟银行资管的激励制度还是不如公募基金。”上述北京第三方机构人士进一步表示。

科达股份：对交易方案进行重大调整 拟增资获取鲸旗天下7%股权科达股份（600986）9月11日晚间公告，经交易各方审慎考虑，对交易方案进行重大调整，由购买鲸旗天下67.5%股权变更为以增资方式获取鲸旗天下7%股权。标的整体作价由原方案的9.10亿元调整为5.98亿元（投前），交易金额由原方案的6.14亿元调整为4500万元。本次增资完成后，公司将合计持有鲸旗天下11.19%股权。鲸旗天下主要从事移动游戏代理运营与推广服务。

值得一提的是，早先在7月10日，就“圈地门”华大方面解释称华大集团和华大研究院早期以科研、技术背景为主，在早期商业化运作上确实缺乏经验。事件的产生与企业商业管理经验不足有关。早期华大希望通过一些社会化的服务来为基因库运营经费提供支持，也寻找了一些细胞运营公司进行合作。但在对业务合作伙伴选择和管理上不够严谨，导致合作方违约情况未能得到有效的预防。意识到商业化运营可能带来的问题之后，华大已经给11家合作伙伴发了解约函，其中4家已经完成解约过程，另外数家仍在进行洽谈。

F22强大的性能很大程度来源于两部强劲的F119发动机，所以WS-15还要加油WS-15发动机可靠性也比WS-10和AL-31FN-M1有较大改善，从现在来看，WS-10、AL-31FN-M1首翻小时都在500小时左右，飞行小时数1500小时，而117S这样三代改进型发动机已经达到1000小时首翻，飞行小时4000小时，而F119涡扇发动机的平均维修间隔要比三代涡扇发动机还要高1倍，因此首翻、飞行小时比三代发动机要高，这样歼20配备WS-15之后，保证飞机不需要频繁更换发动机，提高飞机利用率，保证训练飞行时间，增强部队作战能力。（作者署名：小飞猪的防务观察）

我希望也是能够提供一个比较实际的一些建议，我们今天的研讨会当中也有一些想法提了出来，如何来帮助我们所在的社区和经济体。最后，代表摩根大通来感谢亚洲协会香港中心和发展研究基金会，感谢你们的领导和支持，也感谢你们今天的参与，谢谢大家！我希望在午餐的时候期待跟大家的进一步交谈。

小政留意到，出席会议的深圳市委常委、前海蛇口自贸片区管委会主任田夫，其公开的职务有一个新变化，多了“前海管理局局长”的身份，间接“官宣”了近期前海高层的人事变动。深圳市前海深港现代服务业合作区管理局（简称前海管理局）为市政府直属派出机构，于2010年2月经深圳市政府批准设立，是全国首家区域治理型法定机构，履行前海深港合作区相应行政管理和公共服务职责，依法负责前海片区开发建设、运营管理、招商引资、制度创新、综合协调等工作。根据国务院授权，前海在经济建设方面享有除金融以外的副省级城市管理权限。