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2 谈“打车难”已有50余网约车公司获经营许可新京报：围绕出租车和网约车，近两年来交通运输部出台了不少政策文件。未来在出租车行业领域，交通部会推出什么改革措施？杨传堂：自2016年8月，深化出租汽车改革两个文件发布一年多来，各地人民政府结合本地经济社会发展水平、人口规模、城市交通状况等实际，制定落地实施细则，改革工作总体进展顺利。目前，已有200多个城市陆续发布了改革落地政策或征求意见稿。总体来看，各地落地政策因地制宜，都在两个文件框架内。

3、M1创新低，主因是春节扰动。1月M2同比增长8.4%，较上月上升0.3个百分点；M1同比增长0.4%，较上月大幅下降1.1个百分点；M0同比增长17.2%，M2与M1剪刀差较上月进一步扩大。市场对1月M1数据反弹有所期待，但1月M1同比仍出现回落，我们认为主要受春节扰动与高基数影响。今年春节较早，农民工返乡也有所提前，政策层要求企业结清农民工工资，导致资金由企业向居民转移。此外，企业多将活期转短期理财、结存使资金跨年，春节错位也导致去年同期M1基数较高。2月春节因素对M1或转为正向托底，但房地产销售大概率维持弱势下，短期仍难以明显反转，预计二季度随着逆周期稳需求政策逐步见效，M1增速有望企稳回升。

笔者认为，进一步优化营商环境已经成为彻底激活我国各层次经济成分的必要措施，这也是经济进一步深化改革、突破发展瓶颈所必须增强的国家软实力。国家软实力增强，自然就可以更从容的应对国内外复杂的经济形势。在优化营商环境方面，自贸区要发挥好带头示范作用。

因此，实施办法围绕上述主旨，在原来欺诈发行和重大信息披露违法两大领域的基础上，进行了类型化规定，明确了4种重大违法退市情形，即首发上市欺诈发行、重组上市欺诈发行、年报造假规避退市以及交易所认定的其他情形。具体来看，证券重大违法强制退市情形中，欺诈发行主要是立足首发上市和重组上市中，申请或披露文件是否存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并被证监会依据《证券法》相应条文予以行政处罚，或者被人民法院判处欺诈发行罪。

马斯克表示，盈利从来不是特斯拉的动机所在“驱动我们的是加速世界向可持续清洁能源过渡的使命，但除非最终证明我们能够持续盈利，否则我们永远无法完成这一使命。盈利不是驱动我们裁员的因素，但是特斯拉必须节省成本，让自己赚钱。”他补充道，受影响的员工将在本周得到通知，特斯拉还将延续其扁平化管理结构，认为这样能够“更好地沟通，消除官僚作风，加快行动”。他补充说，解雇员工将获得“一大笔”薪酬以及特斯拉股票。

与之类似，将零售科技像“积木”一样植入供给侧，也正在成为京东“无界零售”的实施重点。如何将新技术落地？百度与腾讯的智能驾驶商用已各有进展。在刚刚结束的国际消费类电子产品展览会（CES）上，腾讯与广汽研究院、伟世通宣布战略合作，三方共同开发的智能一体化驾驶座舱将于2020年实现商业化量产。百度发布智能驾驶商业化解决方案Apollo Enterprise并吸引威马汽车加入，双方的L3高速自动驾驶解决方案将在2021年实现量产。